炭黑市场调研 2022年炭黑行业发展前景及市场需求分析

发布日期:2022-03-01

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炭黑是碳元素的一种,以纳米级粒径、无定形碳形式存在,是有机物(天然气、重油、燃料油等)在空气不足的条件下经不完全燃烧或热分解而得的产物。炭黑工业对汽车产业、新能源产业以及提高居民生活产品质量等方面具有非常重要的意义。

  炭黑是碳元素的一种,以纳米级粒径、无定形碳形式存在,是有机物(天然气、重油、燃料油等)在空气不足的条件下经不完全燃烧或热分解而得的产物。炭黑工业对汽车产业、新能源产业以及提高居民生活产品质量等方面具有非常重要的意义。
  
  炭黑作为一种功能材料,能够赋予其他材料或制品一些特殊的使用性能,在许多领域中有着不可替代的作用。炭黑是橡胶补强填充剂,是仅次于生胶的第二位橡胶原材料,除此之外还广泛应用于塑料、化纤、油墨、涂料、电子元器件、皮革化工和干电池等很多行业。
  
  炭黑生产的主要原材料为煤焦油、蒽油、乙烯焦油等原料油。其中,煤焦油和蒽油为炼焦生成的副产品;乙烯焦油为石油精炼生成乙烯的副产品。炭黑原料油主要成分为煤焦油、蒽油和乙烯焦油,分别占总原材料的49.2%、34.2%、16.6%。其中,煤焦油和蒽油占比超80%,是最主要的原料油。
  
  2020年国内炭黑行业开工率在60%左右,炭黑产能800万吨左右,炭黑产量480万吨。产量下降主要是因新冠疫情期间开工不足、原料紧张、需求下降等因素影响。受新冠肺炎疫情冲击,炭黑行业产能并无新增,但是三年内仍将有111万吨新增产能,加上目前产能预计2022年至少在900万吨以上,行业供应过剩是必然。
  
  近年来,中国炭黑需求量逐年增加。2018年中国炭黑需求量为496万吨,同比增长1.2%;2019年中国炭黑需求量为497万吨,同比增长0.3%。2020年下半年以来,在下游需求向好推动下,炭黑市场持续回暖。2021年炭黑需求量将进一步增加至528万吨。
  
  根据数据显示,从进出口数量来看,我国炭黑出口数量基本保持稳定态势,进口数量逐年下降。2021年1-10月份,我国炭黑进口数量为0.76万吨,相较2020年1-10月份0.96万吨减少约0.2万吨。2021年1-10月份我国炭黑出口数量为38.18万吨,相较2020年1-10月份36.21万吨增加1.93万吨。
  
  从进出口金额来看,据统计,2021年1-10月份中国炭黑进口金额为1535.37万美元,出口金额为8541.29万美元。
  
  如今轮胎、橡胶企业对炭黑产品质量要求的提高,市场竞争的必然趋势是逐步淘汰规模小、质量差的企业,而向大企业和拥有大型生产能力的企业集中。为了制止低水平重复建设,防治环境污染,加快产业结构调整,国家加强了对炭黑行业的宏观调控。这有利于规范市场秩序、为拥有大型生产能力的企业提供了提高产品质量、加快发展的机遇。
  
  随着我国国民经济和汽车工业的快速发展,国际汽车制造商及轮胎制造商纷纷抢滩中国,有力推动了橡胶、轮胎行业的发展。轮胎企业是炭黑产品的主要客户,65%以上的炭黑产品销往轮胎企业。我国汽车和轮胎行业的快速增长促进了炭黑行业的发展。
  
  炭黑行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析炭黑未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘炭黑行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。