碳黑是一种轻、松而极细的黑色粉末，可作黑色染料，用于制造中国墨、油墨、油漆等，也用于做橡胶的补强剂。济南恩吉商贸有限公司，成立于2010年，经过尽10年的发展，现已成为济南汽车轮胎及汽车保养服务连锁。济南恩吉汽车服务有限公司目前拥有五家连锁，员工40余人，轮胎，机油等品牌规格齐全。因为轮胎中含有碳黑，而且轮胎是车辆或机械上装配的圆环形弹性橡胶制品，轮胎在生产的过程中加入了碳黑，在橡胶配方中，通常每使用2份橡胶就会搭配使用1份炭黑。所以加入了碳黑的橡胶轮胎，能够对外力引起的摩擦或滞后形变起缓冲作用，使轮胎的强力增加，抵抗撕裂，能够提高耐磨性能。该轮胎公司负责人通过网络联系到了我们的产品经理，我们给出了可实行建议。

　　油墨按照用途可以分为新闻油墨、UV油墨、单张纸和轮转胶印油墨、凹印和柔印油墨、丝网油墨、导电油墨、印铁油墨等，这些油墨在加工使用炭黑的要求是不一样的，下面就介绍一下不同油墨用炭黑的区别。

新闻油墨用炭黑：由于新闻纸表面无涂布、吸收性好，新闻油墨一般选用高、中结构的炭黑以获得较好的黑度。但由于新闻油墨的干燥方式为渗透干燥，其耐磨擦性较差，如采用低结构的炭黑则能提高耐磨擦性。所以国外一般将高结构和低结构的炭黑混合使用，以取得黑度和耐磨擦性两者之间的平衡。

UV油墨用炭黑：由于UV油墨的成膜机理是紫外光与UV油墨中的光引发剂作用引发的聚合反应，而炭黑对紫外光有吸收作用，并且粒径越小，吸收越强，这就造成了UV油墨的固化速度和黑度两者之间的矛盾。另外，由于UV油墨采用的连接料对颜料的润湿性差，在选择炭黑时，应该首选表面极性基团丰富的氧化炭黑，以获得良好的分散效果和储存稳定性。 

单张纸和轮转胶印油墨用炭黑：由于胶印印刷墨层是各种印刷方式中最薄的，炭黑在胶印油墨配方中的含量也就最高，以期获得满意的黑度和遮盖力。当承印物为涂布纸时，印刷厂通常希望获得较好的黑度和光泽，因此胶印油墨厂通常选用低结构的炭黑以及经氧化处理的低结构炭黑作为原料。 

凹印和柔印油墨用炭黑：我国的凹印油墨主要用于包装行业，另外在建材和装饰材料中也有应用。由于凹版印刷承印物种类的多种多样，决定了凹版油墨的原材料也种类众多。但相对于树脂、溶剂和添加剂来说，炭黑的选择较为简单。凹版油墨所选用的炭黑通常需要：着色力好、显蓝相、光泽好，另外还要易于润湿和分散，在油墨中不易产生絮凝和沉淀。氧化或未经氧化的气黑和炉黑都可以用于凹印油墨中。 

丝网油墨用炭黑：由于丝网印刷对油墨流变性的要求不同于其它三种印刷方式，在丝网油墨中一般选用经过氧化处理的高结构炭黑。 

导电油墨用炭黑：导电油墨用炭黑与一般的炉法炭黑相比，具有较大的DBP吸收值和比表面积。这两个方面的特性使得制得的油墨具有良好的导电性，但同时对油墨的增稠效果也很明显。 

印铁油墨用炭黑：

印铁油墨，是平版油墨之一。印铁油墨用炭黑主要为了对金属片的黏附强，耐蒸煮、耐烤烘、耐溶剂、耐光及加工性好(成型、冲切、接缝等)。